最近，太原鋼鐵(集團(tuán))公司與鐵道部簽了一筆訂單，為制造3000輛鐵路貨車車輛 20000多噸專用不銹鋼板，這是一筆令國(guó)外鋼企難以置信的訂單。貨車專用不銹鋼板的制造技術(shù)此前只被國(guó)外少數(shù)幾個(gè)鋼廠掌握，因進(jìn)口價(jià)格昂貴，我國(guó)尚無(wú)用不銹鋼制造鐵路貨車的先例。

    為了掌握貨車專用不銹鋼板的制造技術(shù)，太鋼緊跟我國(guó)鐵路貨運(yùn)“高速重載”的發(fā)展方向，用了一年多的時(shí)間成功研發(fā)出貨車專用不銹鋼板，這是一種環(huán)保型、經(jīng)濟(jì)型鋼材，在質(zhì)量和價(jià)格上都具有國(guó)外同類產(chǎn)品不可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。專家認(rèn)為，太鋼為國(guó)內(nèi)鐵路貨車制造業(yè)帶來(lái)了一次革命性變革。

    在太鋼成功研發(fā)的新產(chǎn)品中，像鐵路貨車專用不銹鋼板這樣，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重大市場(chǎng)空白、對(duì)提高下游制造企業(yè)國(guó)產(chǎn)化水平貢獻(xiàn)突出的高端產(chǎn)品還很多，從2003年至今，太鋼累計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品達(dá)到432個(gè)，它們都具有高技術(shù)含量、高附加值的特點(diǎn)。

    2002年，太鋼提出“建設(shè)全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的不銹鋼企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)積累，太鋼目前已經(jīng)形成獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略產(chǎn)品群，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、石化等重點(diǎn)領(lǐng)域和新興行業(yè)。2005年太鋼出口不銹{TodayHot}鋼達(dá)9萬(wàn)噸，今年可望突破20萬(wàn)噸。

    瞄準(zhǔn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

    太鋼產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，以企業(yè)自主創(chuàng)新能力的增強(qiáng)為支撐。通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，形成了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)和新工藝。太鋼現(xiàn)在擁有以不銹鋼制造為主的700多項(xiàng)核心技術(shù)，其中近100項(xiàng)核心技術(shù)具有國(guó)際先進(jìn)水平。

    針對(duì)全球鎳資源、不銹鋼廢鋼資源短缺的狀況，太鋼率先自主研發(fā)成功以鐵水為主原料生產(chǎn)不銹鋼的工藝技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)大幅度地降低了不銹鋼生產(chǎn)成本，優(yōu)化了不銹鋼品種結(jié)構(gòu)，為節(jié)鎳型不銹鋼的發(fā)展開(kāi)辟了嶄新的途徑。

    AOD精煉爐爐齡長(zhǎng)短是制約不銹鋼生產(chǎn)效率的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)數(shù)年持續(xù)的技術(shù)攻關(guān)，太鋼的AOD爐爐齡不斷攀升，從1999年27次到現(xiàn)在的180次，這個(gè)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他不銹鋼廠。

    冷軋硅鋼因制造技術(shù)要求高到苛刻的程度而被稱為“鋼鐵材料中的藝術(shù)品”，太鋼是通過(guò)自主創(chuàng)新而擁有一整套生產(chǎn)高牌號(hào)冷軋硅鋼的專有技術(shù)。

    太鋼的“高質(zhì)量不銹鋼板材技術(shù)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目、“含氮不銹鋼生產(chǎn)工藝及品種開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目分別獲得了2004年和2005年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。